我给雷军出主意 : "退一赔六"笼住铁粉

你不是要退一赔三吗，我退一赔六，你满意不满意？

雷军的至暗之刻，竟然是小米创业15年。

自从造车以来顺风顺水的小米，迎来了连续暴击。

从三月底就保持沉默的雷军，昨天终于站出来，在内外交困的时候，给小米打气。

雷军说，三月底，一场突如其来的交通事故把一切都击碎了。

谁也没想到，一场事故影响如此之大，对小米的打击如此之大。

我们受到了狂风暴雨般的质疑、批评和指责，一下子全体都给干懵了。

雷军解释，造车之初，就对汽车质量和安全无比重视。

这场交通事故，让他意识到，公众对小米的期待和要求，远超了想象。

说是内部演讲，但雷军知道，小米也知道，这场演讲肯定会传到社会上去。

从一定意义上说，这是雷军对近期小米事件的公众回应，肯定是字斟句酌，咬文嚼字，经过高管、法务和公关几道审核，力求尽善尽美。

网友却不买账。

有网友说，雷军重新定义了远超想象。

还有人说，明明是自己宣传上说过的话，现在变成大众的期待和要求。

咱们说说小米发生的几件事，都是实打实的责任，赖不掉的。不能搪塞推给大众要求高。

三月底的车祸，直接因素是开着NOA智能驾驶，撞上水泥护栏后起火，造成三人遇难。这是小米的智能驾驶功能不完善。

小米后来修改措辞，把智驾改名为辅助驾驶。

这相当于小米默认了智能驾驶NOA导致的事故。

再看看SU7 Ultra版挖孔机盖风波。

小米之前的宣传物料，白纸黑字；雷军发布会上的演讲，言之凿凿。

即便不是法律专业人士，也能认定小米在挖孔机盖广告，涉嫌虚假宣传。

不管是小米官方，还是高管，对宣传有问题，是认账的。

有上百名SU7 Ultra车主，选配了挖孔机盖，现在要求退一赔三。

小米说退订是不可能退订的，会造成小米汽车的崩塌。

说实话，这么说，用户肯定不会答应。

错在小米不在用户，小米崩不崩塌，跟用户没半毛钱关系。

其实，在我看来，用户并不是杀人非要头点地，把雷总逼上绝路。

他们就是之前太信任雷总了，忽然发现受了骗，咽不下这口气。

人心都是肉长的，何况这些用户都是雷总的铁粉，要不谁肯花四万二订一个机盖？

出来混，有错就要认，挨打要立正。

大家要的是一个态度，按照幸福者退让原则，小米已经赚得盆满钵满，说个软话总可以吧。

我有一计，可以立马安天下。

你不是要退一赔三吗，我现在退一赔六，超出你的预期。

不就是三百人吗，我准备10亿，妥妥覆盖，小米账面上趴着1000多亿的现金呢。

何况最后真正退车退款的，绝对是少数。

小米就是过惯苦日子了，抠门深入骨髓，不能痛下决心，才让事情不断发酵，走向不可控制。

我知道互联网界有一个大佬，本人过得很简朴，但信奉，钱是工具，能用钱解决的事都是小事。

当时他们平台搞营销卖特斯拉，被特斯拉以禁止转卖为由，取消订单。

当时下单的已经有5名消费者，要起诉平台。

最后平台怎么平息的？

它们自己买下了五辆特斯拉，无偿送给这五个用户。

在互联网上，雷军一直以勤劳和真诚著称，口碑一直很好。

相信小米能真诚对待忠实客户，坚持长期主义，度过难关。